Полуприцепы рефрежираторы
ООО «Торговый Дом КУПАВА-ТРЕЙДИНГ» является лидером по производству изделий на рынке Беларуси, СНГ, Евросоюза. Изотермические рефрижераторные фургоны, прицепы и полуприцепы компании «Купава» предназначены для транспортировки товаров и скоропортящихся продуктов питания с соблюдением различных температурных режимов.
Изотермический полуприцеп на шасси Gut Trailer
Полуприцеп «Купава» мод. 93GT40 (объем 106м.куб.,)
Внутренние размеры полуприцепа Д х Ш х В, мм: 16833 х 2466 х 2555
Шасси Gut Trailer RNA-453
Полная масса 36000 кг
Коэф. теплопроводности — 0,4 Вт/м2
Изотермический полуприцеп на шасси Wielton 13м
полуприцеп «Купава» мод. 93W000 (объем 85м.куб.,)
Внутренние размеры полуприцепа Д х Ш х В, мм: 13385 х 2468 х 2555
Шасси Wielton NS 3D
Полная масса 39000 кг
Коэф. теплопроводности — 0,4 Вт/м2
Изотермический полуприцеп на шасси GRUNWALD
полуприцеп «Купава» мод. 93GR00 (объем 85м.куб)
Внутренние размеры полуприцепа Д х Ш х В, мм: 13385 х 2468 х 2555
Шасси GRUNWALD GRW3S0
Полная масса, кг: 38000
Коэф. теплопроводности — 0,4 Вт/м2
Изотермический полуприцеп на шасси KOLUMAN
Полуприцеп «Купава» мод. 93KL00 (объем 85м.куб.,)
Внутренние размеры полуприцепа Д х Ш х В, мм: 13385 х 2468 х 2555
Шасси KOLUMAN SFPL27
Полная масса 39000 кг
Коэф. теплопроводности — 0,4 Вт/м2
Рефрижератор МАЗ КУПАВА 93W000 ХОУ CARRIER VECTOR 1550
Полуприцеп «Купава» мод. 93W000 (объем 85м.куб.,)
Внутренние размеры полуприцепа Д х Ш х В, мм: 13385 х 2468 х 2555
Шасси Wielton NS 3D
Полная масса 39000 кг
Коэф. теплопроводности — 0,4 Вт/м2
Полуприцеп изотермический МАЗ КУПАВА 930012
Полуприцеп «Купава» мод. 930011 (объем 85м.куб.,)
Внутренние размеры полуприцепа Д х Ш х В, мм: 13385 х 2468 х 2555
Шасси МАЗ 973700-030-000
Полная масса 39000 кг
Коэф. теплопроводности — 0,4 Вт/м2
Изотермический полуприцеп на шасси Wielton 16м
Полуприцеп изотермический КУПАВА 93GR00 новый Цена в Москве, включая НДС: ЗВОНИТЕ! субсидия 2/3 ставки ЦБ, оптовые скидки Основные...
Изделия «Купава» изготовлены из сендвич-панелей по бескаркасной технологии с применением высококачественного, экологически чистого пенополиуретана с плотностью 65кг/м³, который сохраняет свои свойства на протяжении всего периода эксплуатации. Панели обладают высочайшими показателями прочности на сжатие и полным отсутствием водопоглащения.
Конструктив изделий и применяемые материалы исключают образование коррозии на всех наружных и внутренних элементах изделия.
При разработке конструкторской документации на начальной стадии компания тесно сотрудничает с белорусскими и европейскими институтами машиностроения. Результат этой работы позволяет сделать изделия максимально легкими без ухудшения свойств, что в дальнейшем позволит клиенту перевозить больше грузов с меньшей топливной нагрузкой на шасси.
Исходя из потребности перевозки различных групп товаров изделия разделяют на 0,4; 0,7 и 0,9 Вт/м² °С- коэффициент теплопроводности.
Надрамник фургонов выполнен из сплошных продольных лонжеронов с поперечными балками, облегченными конструкционно, и имеет покрытие методом горячего цинкования.
Наружные элементы, такие как кронштейны крепления к шасси, кронштейны крепления крыльев, балки бокового ограждения и т.д., также имеют покрытие методом горячего цинкования.
Пол изделий выполнен из сложного сендвича в структуру которого входит (сверху вниз):
- полиуретановая заливка либо цельносварной рифленый алюминиевый поддон внутри;
- два слоя влагостойкой фанеры (толщина фанеры зависит от тоннажности изделия);
- композитных брусов с интеграцией в них закладных элементов для крепления надрамника без образования «мостиков холода»;
- слоя влагостойкой фанеры;
- специального состава на основе полиуретана для исключения разрушения в процессе эксплуатации слоев пола. В холодное время года на спецсоставе не образуется наледь, что влияет на весовые характеристики.
Утеплителем пола является экструдированный пенополистирол тип 45. Толщина сендвича зависит от грузоподъемности изделий и коэффициента теплопроводности.
В качестве основной внешней и внутренней облицовки изделия используется оцинкованный лист с полимерным покрытием или стеклонаполненный пластик.
В передней стенке изделий предусмотрена универсальная рамка для крепления холодильных установок любого производителя.
Наружная окантовка изделий выполнена по беззаклепочной технологии из стального оцинкованного (окрашенного) профиля с ребрами жесткости или алюминиевого окрашенного профиля, который обеспечивает кузовам необходимую жесткость, прочность и эстетический вид готового изделия.
Внутренняя окантовка изделий выполнена из стального оцинкованного (окрашенного) профиля или алюминиевого окрашенного профиля с применением заклепок для повышенной ремонтопригодности.
Дверной портал выполнен из нержавеющей стали с высоким содержанием хрома. Запорная фурнитура нержавеющая, диаметр трубы 27мм. По желанию заказчика могут быть установлены двойные запоры.
Распашные двери выполнены из сендвича, в качестве наружной облицовки применяется стеклонаполненный пластик. Двери открываются на 270° и фиксируются в открытом положении.
Окантовка дверных полотен резиновым уплотнителем применяется по технологии разрыва тепловых мостов.
Для внутреннего освещения используется лента светодиодная. По желанию клиентов возможна комплектация следующими опциями: такелажная рейка, утопленная такелажная рейка, распорные штанги, ремни и т.д.






